不能，很多邦为了保持自己文化上的“独立性”，就是不教印度语，别忘记了，每个邦在立法上的独立性哦。我们碰到一个成奈出生的IT主管，在孟买上班，他就只能和同事说英语，因为他从小就没学过印度语。
如此一来，能把所有印度人联系在一起的语言竟然是英语，而不是属于本民族的印度语，这也是印度很悲催的地方。
印度现在有30%到40%的人是文盲。剩下的人中，大概有一半会讲英语。下层人英语口音很重，中产阶级说的英语能听懂，高层的英语很地道。印度说英语的总人口超过了英国。
印度是全民信教，六分之一的人口是穆斯林，7成是印度教徒，剩下的10%就是各种其他宗教。包括佛教、基督教、犹太、拜火教、锡克教，等等。大街上寺庙和圣坛随处可见。
旅游就是吃住行加个安全。吃住是可控的，但出行在印度有点不靠谱，不放心就尽量坐飞机吧。安全的话，4到5个人结伴出行，肯定是安全的。别故意找些黑暗的角落，在那种地方出事了就是自己的问题了。
到了印度，最好别穿短袖短裤，不露出膀子和腿。印度人可以露腰，但是露腿和胳膊在他们的概念中就是暴露了，会让他们的脑袋“运转”起来。这点上，男女通用，女生别穿裙装热裤，男生别穿汗衫和沙滩裤。
和印度孟买的交通相比，中国任何一个地方的交通都可以说是“秩序井然”了！
我证明，反光镜在孟买的道路上完全是毫无用处的！印度人开车想变道就变，后面有人按喇叭就变回来，没人按就变过去！
停车和变道时的车距及其小，都是车门贴车门，保险杠贴保险杠。就这样的路况，印度人能把两车道开出6车道，同时大家以60公里以上的速度在限速40的路上飞奔！
孟买交通最糟糕的环节是在城郊接合部，大卡车拉着警报一样的汽笛呼啸而过。真到了市郊的公路上，车减少了很多，虽然路面大部分时候只有双向两车道，但还是很通畅的。
郊区公路上的杀手不是车，而是各种横穿公路的动物，常见的有牛、猴子、狗，还见到过马、羊从路中穿过，偶尔还有大群的乌鸦或者鸽子突然群降在路中间。
印度这点很有趣，不管是城里还是郊区，走着走着很容易碰见野生动物。这些动物对人类是警惕而不敬畏，你手上有吃的它们就凑过来，不然就各走各路互不干扰。
英国人给印度留下的最大遗产，就是串联起了整个印度的铁路网系统。
铁路对印度的运输来说是至关重要的，至今这个国家内部的运输还极为仰赖这个英国人的遗产。
印度有很多河流，但是没有水运。公路对印度来说是阿克琉斯之踵，国家发展的最大制约。
孟买的铁路系统从南部的爪尖部位一直延伸到北部的爪根，贯穿孟买城和周边几个半岛。
这个铁路，分为国家铁路和城铁两部分。国家铁路就是我们观念上的火车，从一个城市开到另一个城市。
城铁的作用大致相当于我们的地铁，在市内停的快速交通，每天早高峰把住在北部郊区的上班族运到南部，晚上再把下班的人从南部运回北部的郊区。
考虑到孟买城市道路极端的拥堵，开车走一分钟就要堵10分钟，因此坐小火车是在孟买市内最靠谱的交通方式了。
印度的国家火车票分为7个等级，我们曾有位同仁周末试过第七等级的车票，从孟买到艾荷拉巴德，基本就是扒车顶。我不知道孟买的城铁有几个级别的车票，我只知道最贵的一等票，从我们在的地方到城南区要60卢比，最便宜的那个等级只要4卢比！
城区
孟买的房价无上限，全球最昂贵的那个27层楼私宅就在孟买！总体来说孟买的地皮快和纽约差不多了，能在孟买市中心弄个办公室是件很牛的事情！
一方面是孟买没有规划，这个国家没有任何调控措施。所以这中高房价和低收入联合起来造成两个现象：一是窝居，这点我们中国人很好理解。
第二就是上班族都住在郊区，连服务这些上班族的饭店和商店的也都在郊区，盖因市区实在是地价太高。
南城区是孟买最漂亮的地方了，这里有阳光海滩，连绵的林荫大道，保留了很多英国人时代恢弘的建筑。这些建筑包括了今日的孟买大学、孟买火车站，还有税务局和法院。
我真不是想黑印度，而是我在孟买见到的平民住宅楼多为此，有些郊区的政府办公楼也是这样的。虽然很破，但是貌似没有修缮的想法，也不刷油漆粉饰一下。
据印度同仁说，别看这些楼外观很烂，但是结构用料很好，所以就算墙全烂了钢筋外露了楼也不会塌……
我想，这恐怕就是印度特色的腐朽，腐而不烂，烂而不塌，因为不塌，所以住在其中和周围的人也没有想过要做维护和修缮。
这和我小时候家门口的菜市场差不多。要说干净有序，那绝对是没指望的，但要说到特别的脏乱差，那已经比贫民窟要强得太多。
其实我个人对这种环境并不反感，相反觉得挺热闹的。这种街巷过过小日子倒也和谐，但非要背负上赶超上海那样的使命，就变成了一种自我折磨。
印度就如这个小巷街市，如果过过小日子，没人会觉得它不好，相反会觉得它很可爱，但这个国家自创始之初就背负了很多难以承受的远大理想。
在黑矮的平房中，新的大楼也在慢慢地爬起。孟买周围的工业不多，但城市空气也不好，恐怕也是因为整个城市四处开工的建筑扬尘导致的吧。
孟买就是这样，偶有的高楼和大片的棚户比邻而立，互相之间不觉得有任何矛盾对立。
印度该脏的地方，非常脏，脏得不忍直视，但你心理上还能接受，谁让你专门找这种地方去看的呢！
但是不该脏的地方也会脏，从医院，到中产阶级社区，还有寺庙周围。甚至有时在花园洋房遍布的富人区，走着走着你前方地面突然出现了一大坨牛粪，或者垃圾堆！而且看起来没有人想要去打扫一下的意思。这种脏是突兀的，你心理是没准备的。
我们不敢让酒店洗衣服，怕的不是水质问题，而是据说整个城的衣服，从下里巴人到星级酒店的，都是送到孟买城著名的千人洗衣场去洗的。
这个洗衣场在一个城铁站边上，里面只有男洗衣工，因为女的挺不住这么重的体力活。这些洗衣工每个月收入只有几百卢比，10美元不到。
所以我们都是在酒店里用水管洗衣服……
产业
印度在传媒、影视、娱乐、软件和创意等和第二产业挂钩不大的方向上发展得都很好，我们参观了他们的媒体集团和影视基地，可惜又是不给拍照，不然真是美女帅哥满照片的飞。
他们的思路很新，商业模式很纯熟，人才培养也完备，在具体的制作和创意方面比我们的文化产业强，很多中高层都是直接从好莱坞和欧洲高薪聘请的，这方面印度的投入很巨大。
但是一说到和第一产业与第二产业相关的行业，印度就呜咽了。制造业和基建是印度的痛中之痛，工业和农业上都没什么亮点。哦，对了，红茶和香料等特种农作物除外。
在独立前，英国人给印度人留下了全印铁路网，但是刻意没有在印度展开任何工业基地的建设！